Исследования, проведенные на протяжении 2003-2011 гг. Институтом по проблемам несчастных случаев на дорогах (HDLI), 25 авто, имевших как традиционные, так и гибридные силовые установки (в частности, Honda Civic и Honda Civic Hybrid), свидетельствуют: возможность травмирования пассажиров гибридного авто на 27% меньше.

Причина: их больший вес в сравнении с негибридными аналогами.

В то же время риск травмирования пешеходов гибридными авто на 20% выше. Их двигатель производит меньше шума при работе, и пешеходы могут не услышать приближение таких авто.